斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)在印花機(jī)網(wǎng)框升降裝置上的應(yīng)用。伺服電機(jī)帶動(dòng)裝于中孔輸出減速機(jī)輸出軸上的偏心輪滾動(dòng)（偏心量mm)，偏心輪通過同步軸、連桿及帶滑座直線導(dǎo)軌使網(wǎng)框作升、降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需換花型時(shí)，采用一端固定一端浮動(dòng)使網(wǎng)框可迅速掛于浮動(dòng)端擔(dān)框架上，輕輕一拉，即可快速將網(wǎng)框固定于擔(dān)網(wǎng)框架上，再通過縱橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)花版對(duì)花正確到位。新型網(wǎng)框升降裝置改變了以往裝置所帶來的諸多缺陷。 為應(yīng)對(duì)這種狀況，現(xiàn)開發(fā)出一種新型的磁棒印花機(jī)網(wǎng)框升降裝置，它置于主機(jī)架上臺(tái)面兩側(cè)鋁合金導(dǎo)軌上(吊掛兩側(cè))，該裝置包括網(wǎng)框升降傳動(dòng)用伺服馬達(dá)、同步帶輪一、可快速拆卸箱體罩、連桿、同步帶輪二、偏心輪、蝸輪蝸桿減速機(jī)、鋁體箱座、同步軸、縱向移動(dòng)滑座、縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)、帶滑座直線導(dǎo)軌、橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)、擔(dān)框管、固定端對(duì)框裝置、浮動(dòng)端快速對(duì)框裝置及縱向鋁導(dǎo)軌等主要機(jī)構(gòu)。以往裝置普遍采用的單個(gè)網(wǎng)框升降系統(tǒng)由四個(gè)獨(dú)立的伺服馬達(dá)控制，通過伺服馬達(dá)帶動(dòng)蝸輪蝸桿蝸輪蝸桿減速機(jī)，其傳動(dòng)裝置裝于封鎖式鋁箱體內(nèi)，因?yàn)槭褂玫氖?a href="/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html" target="_self" title="帶抱閘減速機(jī)">帶抱閘減速機(jī)，受尺寸限制往往造成曲柄連桿兩頭易磨損，蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)燒等現(xiàn)象，而且每次維護(hù)均需將網(wǎng)框拆卸，再將兩邊封鎖式鋁箱體翻轉(zhuǎn)180度，需幾人同時(shí)操縱，耗費(fèi)大量時(shí)間與人力，給維修帶來諸多不便;當(dāng)需換花網(wǎng)時(shí)，因?yàn)椴捎脙啥斯潭▽?duì)框機(jī)構(gòu)，它不能快速固定于擔(dān)網(wǎng)框架上，需人工調(diào)整到位，造成對(duì)花速度慢，對(duì)花精度差等缺點(diǎn)。

新型升降裝置對(duì)花速度快、對(duì)花精度高，且減速機(jī)散熱效果好，不易發(fā)燒，延長(zhǎng)了其使用壽命。其結(jié)構(gòu)原理是:采用伺服馬達(dá)與減速機(jī)背靠背裝于半開式鋁體箱座上，可實(shí)現(xiàn)單邊縱向順序起框和雙邊同時(shí)起框。伺服馬達(dá)通過同步帶傳送給蝸輪蝸桿減速機(jī)，當(dāng)網(wǎng)框下降后，磁座所產(chǎn)生的磁力帶動(dòng)網(wǎng)框內(nèi)的磁棒作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使網(wǎng)框內(nèi)顏料通過磁力對(duì)磁棒所產(chǎn)生的壓力滲透滲出到框下織物表面。該新型裝置不僅減少了印花過程中的動(dòng)作指令，進(jìn)步了印花效率，且利便快捷，故障率低、使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)利便，減少了設(shè)備本錢的投入。該設(shè)備單個(gè)網(wǎng)框升降系統(tǒng)由四個(gè)獨(dú)立的伺服馬達(dá)、蝸輪蝸桿減速機(jī)控制，因?yàn)椴捎梅怄i式的鋁箱體，給維護(hù)帶來極大不便;對(duì)花框時(shí)因?yàn)椴捎脙啥斯潭▽?duì)框機(jī)構(gòu)，它不能快速固定于擔(dān)網(wǎng)框架上，造成對(duì)花速度慢，對(duì)花精度差，從而影響出產(chǎn)質(zhì)量和效率。 如今在毛絨毛毯行業(yè)中，普遍采用平網(wǎng)磁棒印花機(jī)。傳動(dòng)裝置裝于封鎖式鋁箱體內(nèi)，輕易造成曲柄連桿兩頭磨損，伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)發(fā)燒等現(xiàn)象，造成設(shè)備故障率高、使用壽命短;單個(gè)網(wǎng)框升降系統(tǒng)由四個(gè)獨(dú)立的伺服馬達(dá)控制，出產(chǎn)本錢高，操縱程序復(fù)雜，易造成更多的故障源。http://www.rrnqqqq.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html