S系列減速機液壓運轉(zhuǎn)原理。齒輪減速器安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。在S系列減速機試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別留意以下內(nèi)容:1.排氣;剎車電機整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點處。不管在什么情況下加油時，都要拆除注油口處的過濾網(wǎng)或成套過濾器中的濾芯。當(dāng)油箱的油中無氣泡時，系統(tǒng)運行無爬行現(xiàn)象和異常噪音時，說明排氣過程已完成。對于固定的廠房經(jīng)常要提供預(yù)先裝配好的直線輸出減速機液壓系統(tǒng)。齒輪減速器檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的減速機表格中具體說明。2.清洗或更換過濾器。3.后S系列減速機調(diào)節(jié)各種閥門，并按照提供的資料移進(jìn)減速機。4.安全措施:要確保S系列減速機整套裝置能安全起動，并且在危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)無操縱職員。5.當(dāng)齒輪減速器完全運行數(shù)個小時后，監(jiān)測后的工作溫度。

用眼睛檢查S系列減速機系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。將液壓系統(tǒng)與減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進(jìn)行較長時間的沖刷。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無端障運行所必要的，經(jīng)驗表明系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是因為油里的雜質(zhì)、不準(zhǔn)確的維護(hù)以及錯誤用油而引起的。經(jīng)驗表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個小時內(nèi)分離出來的。連接冷卻水。工廠應(yīng)專門預(yù)備本記實本，按期記實S系列減速機的工作時間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。

6.檢查油位，假如需要排氣結(jié)束后應(yīng)補足油位。用指定的潤滑油加入油箱。液壓系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)部門由BOSERL廠家完成，但經(jīng)常是在后的現(xiàn)場來進(jìn)行的。7.漏油處理，漏油般是減速機與三相異步電念頭銜接的地方漏油，大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。這過程無法提供般性的技術(shù)指導(dǎo)。8.給油泵機體加油。9.用蝸輪減速器指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器(假如有裝配的話）充氣，只能充氮氣。11.打開齒輪減速器吸油管閥門。要確保S系列減速機潤滑油的對潔凈!注油口堵頭和運輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，假如需要應(yīng)清洗;檢查潤滑油是否有水分侵入。按程序開啟所有閥門，并反復(fù)給系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次，慢慢地增加負(fù)荷。檢查完已連接好設(shè)備的負(fù)荷后，進(jìn)行電機和控制設(shè)備的電氣安裝。準(zhǔn)確等的潤滑油（特別是粘度）是確保齒輪減速器系統(tǒng)無端障運行的基本前提。12.S系列減速機加潤滑油:要使用過濾器加入潤滑油，過濾器的濾徑至少要為25mm。S系列減速機供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無端障運行而設(shè)計的，它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。13.起動齒輪減速馬達(dá)驅(qū)動電機:點動電機，檢查電機的轉(zhuǎn)向!14.調(diào)節(jié)閥門:閥門通常是按工作需要的壓力值來設(shè)定。http://www.rrnqqqq.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html