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K系列減速機(jī)電機(jī)工作原理

2022-02-26 22:30:55 閱讀

K系列減速機(jī)電機(jī)工作原理??赏ㄟ^(guò)外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)((或并聯(lián))、或?qū)⒋畡?lì)繞組并聯(lián)換接來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。 其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上,短時(shí)間過(guò)載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍以上,轉(zhuǎn)速變化率較大,空載轉(zhuǎn)速甚高(般不答應(yīng)其在空載下運(yùn)行)。 齒輪減速電機(jī)可以通過(guò)消弱磁場(chǎng)恒功率來(lái)進(jìn)步轉(zhuǎn)速或通過(guò)降低轉(zhuǎn)子繞組的電壓來(lái)使轉(zhuǎn)速降低。他勵(lì)直流電念頭的勵(lì)磁繞組接到獨(dú)立的勵(lì)磁電源供電,其勵(lì)磁電流也較恒定,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比。 5%~15%。根據(jù)其勵(lì)磁(舊尺度稱(chēng)為激磁)方式的不同又可分為串勵(lì)直流電念頭、并勵(lì)直流電念頭、他勵(lì)直流電念頭和復(fù)勵(lì)直流電念頭??赏ㄟ^(guò)消弱磁場(chǎng)的恒功率來(lái)調(diào)速。 硬齒面減速機(jī)復(fù)勵(lì)直流電念頭的定子磁極上除有并勵(lì)繞組外,還裝有與轉(zhuǎn)子繞組串聯(lián)的串勵(lì)繞組(其匝數(shù)較少)。轉(zhuǎn)子的鐵心采用硅鋼片疊壓而成,般為12槽,內(nèi)嵌12組電樞繞組,各繞組間串聯(lián)接后,再分別與12片換向片連接。串聯(lián)繞組產(chǎn)生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩約為額定轉(zhuǎn)矩的4倍左右,短時(shí)間過(guò)載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3.5倍左右。轉(zhuǎn)速可通過(guò)消弱磁場(chǎng)強(qiáng)度來(lái)調(diào)整。 

K系列減速機(jī)

K107減速機(jī)直流電念頭的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組相并聯(lián),其勵(lì)磁電流較恒定,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比,起動(dòng)電流約為額定電流的2.5倍左右。要特別留意的是,扁平減速機(jī)電磁式直流電念頭的電刷般采用金屬石墨電刷或電化石墨電刷。轉(zhuǎn)速則隨電流及轉(zhuǎn)矩的增大而略有下降,短時(shí)過(guò)載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.5倍。換向器的換向片使用銀銅、鎘銅等合金材料,用高強(qiáng)度塑料模壓成。轉(zhuǎn)速變化率較小,為5%~15%。轉(zhuǎn)速變化也為K系列減速電機(jī)電磁式直流電念頭由定子磁極、轉(zhuǎn)子(電樞)、換向器(俗稱(chēng)整流子)、電刷、機(jī)殼、軸承等構(gòu)成,電磁式直流電念頭的定子磁極(主磁極)由鐵心和勵(lì)磁繞組構(gòu)成。串勵(lì)直流電念頭的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間通過(guò)電刷和換向器相串聯(lián),勵(lì)磁電流與電樞電流成正比,K107減速機(jī)定子的磁通量跟著勵(lì)磁電流的增大而增大,轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比,轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。 K系列減速機(jī)因勵(lì)磁方式不同,定子磁極磁通(由定子磁極的勵(lì)磁線圈通電后產(chǎn)生)的規(guī)律也不同。轉(zhuǎn)速變化率為25%~30%(與串聯(lián)繞組有關(guān))。電刷與換向器滑動(dòng)接觸,為轉(zhuǎn)子繞組提供電樞電流。http://www.bosiii.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html


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